Über das geschaltete Reluktanzmotor-Steuerungssystem

Steuerungssystem für geschaltete Reluktanzmotoren
Das Steuerungssystem für geschaltete Reluktanzmotoren kann in drei Teile unterteilt werden, die hauptsächlich aus Stromrichter, Controller und Positionsdetektor bestehen.Jeder Teil spielt eine andere Rolle, daher ist auch die Wirkung unterschiedlich.
1. Die Erregerwicklung des geschalteten Reluktanzmotors des Stromrichters
Ob durch den Vorwärtsstrom oder den Rückwärtsstrom, die Drehmomentrichtung bleibt unverändert, die Periode wird kommutiert und jede Phase benötigt nur eine Leistungsschaltröhre mit geringerer Kapazität, der Leistungswandler. Die Schaltung ist relativ einfach, es tritt kein direkter Ausfall auf. und die Zuverlässigkeit ist gut.Der Sanftanlauf und der Vierquadrantenbetrieb des Systems sind leicht zu realisieren und es verfügt über eine starke regenerative Bremsfähigkeit.Die Kosten sind niedriger als beim Wechselrichter-Steuerungssystem des dreiphasigen Wechselstrom-Induktionsmotors.
Zweitens, der Controller
Der Controller besteht aus Mikroprozessoren, digitalen Logikschaltungen und anderen Komponenten.Entsprechend der Befehlseingabe des Fahrers analysiert und verarbeitet der Mikroprozessor gleichzeitig die Rotorposition des Motors, die vom Positionsdetektor und dem Stromdetektor zurückgemeldet wird, und trifft sofort eine Entscheidung und gibt eine Reihe von Ausführungsbefehlen aus zur Ansteuerung des geschalteten Reluktanzmotors.Anpassung an den Betrieb von Elektrofahrzeugen unter unterschiedlichen Bedingungen.Die Leistung des Controllers und die Flexibilität der Anpassung hängen vom Leistungszusammenspiel zwischen der Software und der Hardware des Mikroprozessors ab.
3. Positionsdetektor
Geschaltete Reluktanzmotoren erfordern hochpräzise Positionsdetektoren, um dem Steuersystem Signale über Änderungen der Position, Geschwindigkeit und des Stroms des Motorrotors zu liefern, und erfordern eine höhere Schaltfrequenz, um dessen Geräusch zu reduzieren.