Das Drehmoment ist ein wichtiger Leistungsindex von Motorprodukten, der direkt die Fähigkeit des Motors widerspiegelt, die Last anzutreiben.Bei Motorprodukten spiegeln das Anlaufdrehmoment, das Nenndrehmoment und das maximale Drehmoment die Leistungsfähigkeit des Motors in verschiedenen Zuständen wider.Unterschiedliche Drehmomente entsprechen. Es gibt auch einen großen Unterschied in der Größe des Stroms, und die Beziehung zwischen der Größe des Stroms und dem Drehmoment ist auch im Leerlauf- und Lastzustand des Motors unterschiedlich.
Das Drehmoment, das der Motor in dem Moment erzeugt, in dem Spannung an den Motor im Stillstand angelegt wird, wird als Anlaufdrehmoment bezeichnet.Die Größe des Anlaufdrehmoments ist proportional zum Quadrat der Spannung, steigt mit zunehmendem Rotorwiderstand und steht im Zusammenhang mit der Streureaktanz des Motors.Normalerweise beträgt das momentane Anlaufdrehmoment eines Wechselstrom-Asynchronmotors bei voller Spannung mehr als das 1,25-fache des Nenndrehmoments, und der entsprechende Strom wird Anlaufstrom genannt, der normalerweise etwa das 5- bis 7-fache des Nennstroms beträgt.
Der Motor im Nennbetriebszustand entspricht dem Nenndrehmoment und dem Nennstrom des Motors, die die Schlüsselparameter unter den normalen Arbeitsbedingungen des Motors sind;Wenn der Motor während des Betriebs überlastet wird, ist das maximale Drehmoment des Motors betroffen, was den Widerstand des Motors widerspiegelt. Die Überlastkapazität entspricht auch einem größeren Strom unter der Bedingung des maximalen Drehmoments.
Für den fertigen Motor ist der Zusammenhang zwischen dem elektromagnetischen Drehmoment des Asynchronmotors und dem magnetischen Fluss und Rotorstrom in Formel (1) dargestellt:
Elektromagnetisches Drehmoment = Konstante × magnetischer Fluss × aktive Komponente jedes Phasenstroms des Rotors… (1)
Aus Formel (1) ist ersichtlich, dass das elektromagnetische Drehmoment direkt proportional zum Produkt aus Luftspaltfluss und Wirkanteil des Rotorstroms ist.Der Rotorstrom und der Statorstrom folgen grundsätzlich einer relativ festen Windungsverhältnisbeziehung, das heißt, wenn der magnetische Fluss nicht die Sättigung erreicht, korrelieren das elektromagnetische Drehmoment und der Strom positiv.Das maximale Drehmoment ist der Spitzenwert des Motordrehmoments.
Für den Motor ist das maximale elektromagnetische Drehmoment von großer Bedeutung.Wenn bei laufendem Motor die Last für kurze Zeit plötzlich ansteigt und dann zur normalen Last zurückkehrt, kann der Motor immer noch stabil laufen, solange das Gesamtbremsmoment nicht größer als das maximale elektromagnetische Drehmoment ist.andernfalls bleibt der Motor stehen.Es ist ersichtlich, dass die kurzfristige Überlastfähigkeit des Motors umso stärker ist, je größer das maximale elektromagnetische Drehmoment ist. Daher wird die Überlastfähigkeit des Motors durch das Verhältnis des maximalen elektromagnetischen Drehmoments zum Nenndrehmoment ausgedrückt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 17. Februar 2023