Bei explosionsgeschützten Motoren kann es durch Hitzeeinwirkung zu Lagerausfällen kommen.Explosionsgeschützte Motorlager können unter guten Schmierbedingungen gut laufen, und explosionsgeschützte Motorlager können als Ganzes direkt beschädigt werden.
2. Explosionsgeschützte Motorlagerschmierung
Es ist sehr praktisch, Fett für explosionsgeschützte Motoren hinzuzufügen.Die Temperaturbeständigkeit des Fettes (-10 bis 130 °C) kann die Schmieranforderungen explosionsgeschützter Motorlager erfüllen.
3. Radiale Reibung zwischen Lagerstopfbuchse und Lagerzapfen des explosionsgeschützten Motors
Aus der Analyse des Radialspalts zwischen der Lagerstopfbüchse und dem Lagerzapfen des explosionsgeschützten Motors muss gemäß den Anforderungen der nationalen Norm sichergestellt werden, dass der explosionsgeschützte Motor sicherstellt, dass beim Auftreten eines elektrischen Funkens im Inneren des explosionsgeschützten Motors Es muss durch die Spaltdichtung und den Spalt zwischen dem beweglichen Teil und der Außenseite gekühlt werden, um sicherzustellen, dass die brennbaren und explosiven Medien außerhalb des Motors nicht entzündet werden.
4. Rotorvibration des explosionsgeschützten Motors
Die Biegung der explosionsgeschützten Motorwelle führt dazu, dass sich der Spalt zwischen der Lagerbuchse und dem passenden Zapfen verändert, und die Biegung und Unwucht des Rotors führt dazu, dass der Motorrotor während des Betriebs vibriert.ist gegenseitig.
Die Demontage und Inspektion des defekten explosionsgeschützten Motors sowie die Analyse ähnlicher technischer Daten zur Fehlerbehebung zeigen, dass der Defekt der Motorlagerwelle durch die gegenseitige Reibung zwischen der Stopfbuchse und dem Rotorzapfen verursacht wird, was zum Versagen des Lagerfetts führt bei hoher Temperatur und das Lager ist schlecht geschmiert.Beim Betrieb unter Hochtemperaturbedingungen wurde die Reibung zwischen der Stopfbüchse und dem Rotorzapfen durch den Lagerverschleiß stärker, was schließlich dazu führte, dass sich die Lagerstopfbüchse und der Zapfen bei hohen Temperaturen verklebten und der Motorüberlastschutz auslöste.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. August 2023