Das Motorprodukt ist eine Maschine, die elektrische Energie in mechanische Energie umwandelt.Zu den direkt damit zusammenhängenden Themen gehört die Auswahl der Motorlager.Die Belastbarkeit des Lagers muss zur Leistung und zum Drehmoment des Motors passen.Die Größe des Lagers richtet sich nach dem Platzbedarf der zugehörigen Motorteile..
Die Größe der Lagerbelastung ist in der Regel einer der wichtigsten Bestimmungsfaktoren für die Lagergröße.Rollenlager haben im Allgemeinen eine höhere Tragfähigkeit als Kugellager ähnlicher Größe;Vollrollige Lager können höhere Belastungen aufnehmen als entsprechende Käfiglager.Kugellager werden meist für mittlere oder kleine Belastungen eingesetzt;Bei hohen Belastungen und großen Wellendurchmessern ist die Wahl von Rollenlagern relativ sicher und zuverlässig.
In vielen Fällen müssen bei der Auswahl eines Lagertyps mehrere Faktoren berücksichtigt werden, und es sollten Kompromisse zwischen diesen Faktoren eingegangen werden.Zu den wichtigsten Überlegungen bei der Auswahl eines Standardlagertyps gehören vor allem der Platzbedarf, die Belastung, die Fehlausrichtung, die Genauigkeit, die Geschwindigkeit, das Geräusch, die Steifigkeit, die axiale Verschiebung, der Einbau und die Demontage, die eingebettete Dichtung, die Größe und Richtung der Belastung usw.
Die in kleinen und mittelgroßen Motorprodukten üblicherweise verwendeten NU- und N-Zylinderrollenlager können nur reine Radiallasten tragen;Rillenkugellager hingegen können neben radialen Belastungen auch bestimmte axiale Belastungen, also Gelenkbelastungen, aufnehmen.
Jeder Lagertyp weist aufgrund seiner Konstruktion einzigartige Eigenschaften auf, und diese Eigenschaften führen dazu, dass bestimmte Lagertypen die Tendenz haben, verwendet zu werden.Rillenkugellager können beispielsweise mittleren radialen Belastungen und axialen Belastungen standhalten.Diese Art von Lagern weist eine geringe Reibung auf und kann verschiedene Designs wie hohe Präzision und geringe Geräuschentwicklung bieten, sodass sie besonders für kleine und mittlere Motoren geeignet ist.Pendelrollenlager halten hohen Belastungen stand und verfügen über selbstausrichtende Eigenschaften.Es eignet sich daher für den Einsatz in schweren Maschinen mit hoher Belastung, Wellendurchbiegung und Fehlausrichtung.
In den meisten Fällen hängen die Eigenschaften des Lagers nicht allein von der Konstruktion des Lagers ab.Lageranordnungen wie Schrägkugellager oder Rundkettenrollenlager weisen eine Steifigkeit auf, die von der aufgebrachten Vorspannung abhängt.Die Lagergeschwindigkeit wird von der Genauigkeit des Lagers und der zugehörigen Komponenten sowie von der Konstruktion des Käfigs beeinflusst.
Wichtige Überlegungen bei der Konstruktion von Lageranordnungen umfassen auch Belastbarkeit und Lebensdauer, Reibung, zulässige Drehzahl, Lagerinnenspiel oder Lagervorspannung, Schmierung und Abdichtung usw. Wellen mit kleinerem Durchmesser zur Verwendung mit den meisten Kugellagern.Am häufigsten werden Rillenkugellager verwendet;Es gibt auch Nadellager.Für Wellen mit größeren Durchmessern können Zylinderrollen, Kegelrollen, Pendelrollen und Rillenkugellager verwendet werden.Wenn der radiale Platz begrenzt ist, sollten Lager mit kleinerem Querschnitt gewählt werden.
Für das ausgereiftere Motorlagersystemschema sind die Auswahl der Lager sowie die Toleranz- und Passbeziehung der zugehörigen Teile grundsätzlich abgeschlossen, aber die Konstruktion und Lagerauswahl neuer Motorlagersysteme sollte vorsichtiger sein.In der Praxis ist die Wahl des Lagerspiels bei vielen Motorenherstellern relativ zufällig.Es ist offensichtlich problematisch, für Motoren mit unterschiedlicher Polzahl und unterschiedlichen Betriebsbedingungen den gleichen Lagertyp zu wählen.Wir bündeln die Inhalte dieses Aspekts. Die konkrete Fehlersicherheit wird mit Ihnen kommuniziert.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. Februar 2023