Vor einigen Tagen veranstaltete General Motors eine Investorenkonferenz in New York und kündigte an, bis 2025 im Geschäft mit Elektrofahrzeugen in Nordamerika profitabel zu sein.Die Ausgestaltung der Elektrifizierung und Intelligenz auf dem chinesischen Markt wird am Science and Technology Outlook Day am 22. November bekannt gegeben.
Mit der beschleunigten Umsetzung der Elektrifizierungsstrategie des Unternehmens hat General Motors einen starken Wachstumstrend im Bereich Elektrofahrzeuge gezeigt.Die jährliche Produktionskapazität von Elektrofahrzeugen in Nordamerika soll im Jahr 2025 1 Million Fahrzeuge überschreiten.
General Motors kündigte auf der Investorenkonferenz eine Reihe neuester Entwicklungen und Erfolge im Bereich Elektrifizierung an.Bei den Elektromodellen versorgt es Pickup-Trucks, SUVs und Luxusautos vollständig mit elektrischer Energie.Die Produktpalette umfasst Chevrolet Silverado EV, Trailblazer EV und Explorer EV, Cadillac LYRIQ und GMC SIERRA EV.
Im Bereich der Energiebatterien werden die drei Fabriken von Ultium Cells, einem Batterie-Joint-Venture von General Motors mit Sitz in Ohio, Tennessee und Michigan, bis Ende 2024 in Betrieb genommen und dem Unternehmen dabei helfen, ein führendes Unternehmen im Batteriebereich zu werden Herstellung in den Vereinigten Staaten;Derzeit ist der Bau einer vierten Fabrik geplant.
Im Hinblick auf neue Geschäfte wird erwartet, dass BrightDrop, ein rein elektrisches Handels- und Software-Startup-Technologieunternehmen im Besitz von General Motors, im Jahr 2023 einen Umsatz von 1 Milliarde US-Dollar erzielen wird.Das CAMI-Werk in Ontario, Kanada, wird nächstes Jahr mit der vollständigen Produktion der rein elektrischen leichten Nutzfahrzeuge BrightDrop Zevo 600 beginnen, und die jährliche Produktionskapazität wird im Jahr 2025 voraussichtlich 50.000 Einheiten erreichen.
Was die Versorgung mit Batterierohstoffen angeht, hat GM nun eine verbindliche Beschaffungsvereinbarung für alle Batterierohstoffe getroffen, die für das Produktionsziel von Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 erforderlich sind, um die Nachfrage nach Produktionskapazitäten für Elektrofahrzeuge sicherzustellen, und wird diese auch weiterhin verabschieden strategische Liefervereinbarungen und Erhöhung des Investitionsschutzes für den Bedarf an Recyclingkapazitäten.
Auto nach Hause
Im Hinblick auf den Aufbau einer neuen Vertriebsnetzplattform haben GM und US-Händler gemeinsam eine neue digitale Einzelhandelsplattform eingeführt, die neuen und alten Elektrofahrzeugnutzern ein ungewöhnliches Kundenerlebnis bietet und die Einzelfahrzeugkosten des Unternehmens um etwa 2.000 US-Dollar senkt.
Darüber hinaus erhöhte GM gleichzeitig seine Finanzziele für 2022 und stellte auf der Investorenkonferenz mehrere wichtige Leistungsindikatoren vor.
Erstens geht GM davon aus, dass der bereinigte freie Cashflow des Automobilgeschäfts für das Gesamtjahr 2022 von zuvor 7 bis 9 Milliarden US-Dollar auf 10 bis 11 Milliarden US-Dollar steigen wird.Der bereinigte Gewinn vor Zinsen und Steuern für das Gesamtjahr 2022 wird von der bisherigen Spanne von 13 bis 15 Milliarden US-Dollar auf 13,5 bis 14,5 Milliarden US-Dollar angepasst.
Zweitens wird erwartet, dass der jährliche Nettogewinn von GM bis Ende 2025 auf der Grundlage des Wachstums der Verkäufe von Elektrofahrzeugen und der Software-Service-Einnahmen 225 Milliarden US-Dollar übersteigen wird, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 12 %.Es wird geschätzt, dass der Umsatz des Elektrofahrzeuggeschäfts bis 2025 50 Milliarden US-Dollar übersteigen wird.
Drittens hat sich GM dazu verpflichtet, die Zellkosten der nächsten Generation von Altronic-Batterien Mitte und Ende der 2020er bis 2030er Jahre auf unter 70 US-Dollar/kWh zu senken.
Viertens: Aufgrund des anhaltend soliden Cashflows werden die jährlichen Gesamtinvestitionen bis 2025 voraussichtlich 11 bis 13 Milliarden US-Dollar betragen.
Fünftens geht GM davon aus, dass die bereinigte EBIT-Marge in Nordamerika in der aktuellen Phase hoher Investitionen auf einem historisch hohen Niveau von 8 % bis 10 % bleiben wird.
Sechstens wird die bereinigte EBIT-Marge des Elektrofahrzeuggeschäfts des Unternehmens bis 2025 im niedrigen bis mittleren einstelligen Bereich liegen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. November 2022