Vor Ort und bei der Wartung des Motors wird das Betriebsgeräusch der Maschine im Allgemeinen verwendet, um die Ursache des Maschinenausfalls oder der Anomalie zu beurteilen und diese sogar im Voraus zu verhindern und zu beheben, um schwerwiegendere Ausfälle zu vermeiden.Sie verlassen sich nicht auf den sechsten Sinn, sondern auf den Klang.Mit seiner Erfahrung und seinem Verständnis der Maschine kann der Techniker vor Ort den abnormalen Zustand der Maschine genau analysieren.Tatsächlich gibt es in der Maschine viele verschiedene kombinierte Geräusche, wie z. B. das vom Kühlgebläse erzeugte Windschergeräusch, das Druckgeräusch der Hydraulikpumpe und das Reibungsgeräusch auf dem Förderband usw. Die meisten dieser Energiequellen sind in Betrieb Mechanismen kommen von Motoren oder ist das Luftdruckelement.
Es erfordert viel Erfahrung, Gewohnheit und Anhäufung, um aus den vielen Geräuschen das ungewöhnliche Geräusch zu erkennen, das von diesem Teil erzeugt wird, und sogar zu beurteilen, um welche Art von Problem es sich handelt.ändern.Sobald der versierte Außendiensttechniker feststellt, dass sich das Geräusch der Maschine zu ändern beginnt, beginnt er mit der Überprüfung der Funktion der Maschine.Diese Angewohnheit kann oft größere Ausfälle, die noch in den Kinderschuhen stecken, verhindern und dafür sorgen, dass die Maschine sicher und stabil arbeiten kann.
Die durch einen abnormalen Motor erzeugten Außengeräusche können in zwei Arten unterteilt werden:mechanischer und elektromagnetischer Lärm.Zu den häufigsten Ursachen für mechanische Geräusche gehören Lagerverschleiß, Reibung oder Kollision laufender Teile, Durchbiegung der Welle und Lockerung von Schrauben usw.Die von dieser mechanischen Struktur erzeugte Geräuschfrequenz ist niedrig und einige verursachen sogar Vibrationen der Maschine, was für Ingenieure einfacher zu prüfen und zu warten ist.
Elektromagnetischer Lärm ist relativ hochfrequent und scharf, was unerträglich ist. Wenn die Lärmfrequenz jedoch wirklich zu hoch ist, kann das menschliche Ohr ihn nicht hören.Es muss durch entsprechende Instrumente und Geräte erkannt werden, und es ist unmöglich, sich darauf zu verlassen, dass das Personal Anomalien im Voraus erkennt.Das übliche elektromagnetische Rauschen entsteht durch die Phasenunsymmetrie des Motors, die durch die Unsymmetrie jeder Phasenwicklung oder die Instabilität der Eingangsstromversorgung verursacht werden kann;Der Motortreiber ist eine weitere Hauptursache für elektromagnetisches Rauschen, und die Komponenten im Inneren des Treibers altern oder gehen verloren usw. und sind anfällig für abnormale hochfrequente elektromagnetische Geräusche.
Die Analyse von Motorgeräuschsignalen ist eigentlich ein ausgereiftes technisches Gebiet, wird jedoch normalerweise in Sonderfällen eingesetzt, beispielsweise beim Hauptantriebsmotor von Atom-U-Booten und bei riesigen Wasserpumpen in tiefen Minen, um zu überwachen, ob große Motoren ordnungsgemäß funktionieren..Die meisten Motoranwendungen verlassen sich auf die Ohren des Ingenieurs, um den Betrieb der Maschine zu beurteilen.Erst wenn ungewöhnliche Zustände festgestellt werden, kann der Schallspektrumanalysator zur Unterstützung bei der Erkennung des Motorzustands eingesetzt werden.
Fehleranalyse
Häufige Ursachen für Motorausfälle sind physische äußere Krafteinwirkung, mechanischer Überlastbetrieb und unsachgemäße Wartung.Befinden sich einige äußere Einwirkungspunkte in den empfindlichen Teilen der Maschine, wie z. B. Kühlventilatoren oder Kunststoffschutzabdeckungen, werden die beanspruchten Objekte direkt beschädigt, was der Teil ist, der leicht zu überprüfen ist.Trifft die äußere Kraft jedoch an einer unauffälligen Stelle oder wird der Betrieb überlastet, kann es zu Beeinträchtigungen der Achse, des Lagers oder der Feststellschraube kommen und nur geringfügige Verformungen auftreten, die jedoch in Form von ungewöhnlichen Geräuschen auftreten können.Außerdem ist die Überprüfung zeitaufwändig.Diese geringfügigen Verluste können immer schwerwiegender werden.Können sie nicht frühzeitig erkannt und repariert oder ausgetauscht werden, kann es irgendwann zu einem schweren Unfall kommen, bei dem die Maschine oder der Motor direkt verschrottet wird.
Es gibt einige einfache Inspektionstechniken, die verwendet werden können.Der Motor ist die Hauptantriebsquelle der Maschine.Die Wellen- und Übertragungselemente werden mit den Maschinenkomponenten kombiniert.Daher kann der Motor während der Inspektion abgetrennt und für einen Test laufen gelassen werden.Das bedeutet, dass das fehlerhafte Teil nicht am Motor liegt.Schließen Sie den Motor wieder an und passen Sie die Ausrichtung und Position der Übertragungselemente usw. an. Das Problem mit den ungewöhnlichen Geräuschen hat sich verbessert oder ist verschwunden, was bedeutet, dass die Wellenmitte falsch ausgerichtet ist oder der Verbindungsmechanismus, wie z. B. der Riemen, locker ist.Wenn das Geräusch weiterhin besteht, können Sie den Motor ausschalten, um die Leistungsabgabe nach dem Laufen zu stoppen.Die Maschine sollte sich für einen bestimmten Zeitraum in einem Trägheitsbetriebszustand befinden.Wenn es augenblicklich einen statischen Zustand erreicht, bedeutet das, dass der Reibungswiderstand am Mechanismus zu groß ist.Exzentrisches Problem.
Darüber hinaus kann die Maschine beim Abschalten der Motorleistung das ursprüngliche Trägheitsverhalten beibehalten, das ungewöhnliche Geräusch verschwindet jedoch sofort, was bedeutet, dass das Geräusch mit Elektrizität zusammenhängt, die möglicherweise zu elektromagnetischem Rauschen gehört.Wenn Sie gleichzeitig Brandgeruch wahrnehmen, sollten Sie das Netzkabel, die Kohlenstoffablagerungen und andere Faktoren überprüfen.Oder überprüfen Sie den Eingangsstrom und den Widerstandswert jeder Phase, um festzustellen, ob die interne Spule defekt oder durchgebrannt ist, was zu einem Drehmomentungleichgewicht und Fehlergeräuschen führt.
Manchmal kann es sogar erforderlich sein, den Motor zu zerlegen, um die Ursache für das ungewöhnliche Geräusch zu ermitteln.Beobachten Sie beispielsweise, ob die interne Spule zu locker ist, was dazu führt, dass sich die Spule bei laufendem Motor unter Krafteinwirkung bewegt und elektromagnetische Geräusche erzeugt.Die Verformung der Rotorachse führt zu Geräuschen, die entstehen, wenn Rotor und Stator während der Drehung aneinander reiben.Das vom Fahrer erzeugte Geräusch besteht größtenteils aus hochfrequentem Brummen und kann leicht mal gut oder schlecht sein.Der Hauptgrund ist meist die Alterung des Kondensators, der die Schwankungen der Stromversorgung nicht wirksam unterdrücken kann..
abschließend
Motoren in Industriequalität weisen einen hohen Sicherheitsfaktor in Design und Herstellung auf und sind nicht anfällig für Ausfälle. Sie müssen jedoch dennoch gewartet und repariert werden, um den Einsatz sicherzustellen.Die regelmäßige Wartung des Motors umfasst hauptsächlich Reinigung, Schmierung, Inspektion von Kupplungen, Lastvergleich, Inspektion der Motorbetriebstemperatur, Erkennung der Wärmeableitungsfunktion, Überwachung von Vibrationen und Eingangsleistung usw., um die Nutzung des Motors aufrechtzuerhalten und zu erkennen .Gängige Wartungsmaßnahmen wie das Nachziehen von Schrauben und die Aktualisierung von Verbrauchsmaterialien, einschließlich Eingangsstromkabeln, Kühlventilatoren, Lagern, Kupplungen und anderen Ersatzteilen.
Der beste Weg, die Lebensdauer einer Maschine zu verlängern und Fehler zu erkennen, besteht darin, ihre Geräuscheigenschaften zu verstehen und sie kontinuierlich zu überwachen.Obwohl es sich nur um eine einfache Aktion handelt, kann diese Aktion den Effekt der erwarteten Fehlererkennung der Maschine erzielen, solange Ingenieure oder Personal mehr Erfrischungen verwenden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. Juli 2022