In den ersten drei Quartalen ist der Aufstieg neuer Energie-Schwerlastkraftwagen auf dem chinesischen Markt offensichtlich

Der Wind der Fahrzeugelektrifizierung weht auf der ganzen Welt und hat tiefgreifende Auswirkungen auf die Entwicklung der gesamten Branche.Neben dem Wettbewerb auf dem Pkw-Markt sind auch Elektro-Lkw ein wichtiger Markt.

So wie es bei Personenkraftwagen verschiedene Kategorien wie SUVs, MPVs und Limousinen gibt, gibt es auch bei Elektro-Lkw Unterkategorien, darunter elektrische Leicht-Lkw, elektrische Schwer-Lkw, elektrische Mittel-Lkw, elektrische Kleinst-Lkw und elektrische Pickups.Unter vielen Unterkategorien spielen schwere Elektro-Lkw die Rolle des zentralen Wachstumsmotors.

Im Rahmen der kontinuierlichen Bemühungen der „Dual-Carbon“-Strategie entstehen neue EnergienDie Zahl der schweren Lkw wird in den ersten drei Quartalen des Jahres 2022 weiter zunehmen. Unter ihnen ist die Zahl der elektrischen schweren Lkw deutlich gestiegen, und die größte treibende Kraft hinter elektrischen schweren Lkw ist der Ersatz elektrischer schwerer Lkw.Daten zeigen, dass der kumulierte Absatz von schweren Elektro-Lkw von Januar bis September 2022 14.199 Einheiten betrug, was einem Anstieg von 265,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Unter ihnen wurden insgesamt 7.157 schwere Elektro-Lkw verkauft, was einer Vervierfachung (404 %) im Vergleich zu den 1.419 Fahrzeugen von Januar bis September letzten Jahres entspricht und damit den Markt für schwere Elektro-Lkw von Januar bis September übertrifft.

Im September 2022 betrug das Verkaufsvolumen von schweren Lkw mit Batteriewechsel 878, ein Anstieg von 68,8 % gegenüber dem Vorjahr, was 36,6 Prozentpunkte mehr war als die Wachstumsrate von 40,6 % bei herkömmlichen elektrischen schweren Lkw und übertraf die 49,6 % Wachstumsrate des Elektro-Schwer-Lkw-Marktes um fast 19,2 Prozentpunkte.Es blieb jedoch um fast 1,8 Prozentpunkte hinter der Wachstumsrate von 67 % des Marktes für neue Energie-Schwerlastkraftwagen zurück.

Im September 2022 kann der Elektro-Schwerlastkraftwagen den Markt für Elektro-Schwerlastkraftwagen übertreffen, vor allem weil er die Vorteile einer schnelleren Energieauffüllung und niedrigerer Anschaffungskosten als gewöhnliche reine Elektro-Schwerlastkraftwagenmodelle bietet und bei den Kunden beliebter ist .

Gründe für die rasante Entwicklung elektrischer Schwerlastkraftwagen

Einer davon ist der Kapazitätsbedarf.Ob in geschlossenen Bereichen wie Bergwerken und Fabriken oder auf offenen Straßen wie Nebenstrecken – Lkw sind sehr gefragt, was die Entwicklung der Branche hin zum autonomen Fahren beschleunigt hat.

Der zweite Punkt ist die Sicherheit.Güterkraftwagen legen in der Regel lange Strecken zurück und die Konzentration des Fahrers kann schnell nachlassen.Autonomes Fahren ist zu einer Technologie geworden, um Unfälle im Lkw-Verkehr zu reduzieren und die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten.

Drittens ist das Anwendungsszenario relativ einfach.Wir wissen, dass es viele Einschränkungen bei der kommerziellen Landung des autonomen Fahrens gibt, aber aufgrund der festen und einfachen Umgebung von Güterkraftwagen werden hauptsächlich im Allgemeinen geschlossene Bereiche wie Minen, Fabriken und Häfen genutzt.und keine große Wirkung.Gepaart mit lockeren technischen Bedingungen und einer großen Kapitalunterstützung wurde eine schnelle Entwicklung erreicht.

Letztlich gelingt die Entwicklung des autonomen Fahrens nicht von heute auf morgen, sondern es wird mehr Wert auf die tatsächliche Umsetzung gelegt.Ganz gleich, ob es sich um ein Taxi oder einen LKW handelt, es muss die beiden größten Barrieren Funktionalität und Sicherheit überwinden.Gleichzeitig sollten im schrittweisen Entwicklungsprozess des unbemannten Fahrens Internettechnologieunternehmen, traditionelle Automobilhersteller und verschiedene Zulieferer in der Industriekette zusammenarbeiten, um ihre jeweiligen Vorteile voll auszuschöpfen und ein neues Industriemuster aufzubauen .