Erst gestern veranstaltete NIO die NIO Berlin 2022-Veranstaltung in der Tempurdu-Konzerthalle in Berlin und kündigte den Beginn des Vorverkaufs von ET7, EL7 (ES7) und ET5 in Deutschland, den Niederlanden, Dänemark und Schweden an.Unter anderem wird ET7 am 16. Oktober mit der Auslieferung beginnen, EL7 wird mit der Auslieferung im Januar 2023 beginnen und ET5 wird mit der Auslieferung im März 2023 beginnen.
Berichten zufolge bietet Weilai in vier europäischen Ländern zwei Arten von Abonnementdiensten an, kurzfristige und langfristige.Bei kurzfristigen Abonnements können Nutzer das Abonnement für den laufenden Monat jederzeit zwei Wochen im Voraus kündigen;sie können das Fahrzeug nach Belieben wechseln;Mit zunehmendem Alter des Fahrzeugs reduziert sich die monatliche Gebühr entsprechend.Bei einem Langzeitabonnement können Nutzer nur ein Modell wählen;Genießen Sie einen niedrigeren festen Abonnementpreis;die Abonnementlaufzeit beträgt 12 bis 60 Monate;Nach Ablauf des Abonnements kündigt der Benutzer das Abonnement nicht und das Abonnement wird automatisch gemäß den flexiblen Abonnementbedingungen verlängert.Für ein 36-monatiges Abonnement einer 75-kWh-Batteriepaketkonfiguration beginnt die monatliche Gebühr für den ET7 beispielsweise bei 1.199 Euro in Deutschland, 1.299 Euro in den Niederlanden und 13.979 schwedischen Kronen (ca. 1.279,94 Euro) pro Monat in Schweden., beginnt die monatliche Gebühr in Dänemark bei 11.799 DKK (ca. 1.586,26 Euro).Abonnieren Sie außerdem ein 36-monatiges 75-kWh-Akkumodell und die monatliche Gebühr für den ET5 in Deutschland beginnt bei 999 Euro.
Was das Power-Up-System angeht, hat NIO bereits 380.000 Ladesäulen in Europa angeschlossen, auf die direkt über NIO-NFC-Karten zugegriffen werden kann, und auch die europäische Version der NIO-Ladekarte wurde in Betrieb genommen.Bis Ende 2022 plant NIO den Bau von 20 Wechselstationen in Europa;bis Ende 2023 soll diese Zahl 120 erreichen.Derzeit ist der Wechselbahnhof Zusmarshausen zwischen München und Stuttgart in Betrieb genommen, der Wechselbahnhof in Berlin steht kurz vor der Fertigstellung.Bis 2025 plant NIO den Bau von 1.000 Wechselstationen in Märkten außerhalb Chinas, die meisten davon in Europa.
Auf dem europäischen Markt wird NIO auch ein Direktvertriebsmodell einführen.Das NIO Center von NIO in Berlin steht kurz vor der Eröffnung, während NIO NIO in Städten wie Hamburg, Frankfurt, Düsseldorf, Amsterdam, Rotterdam, Kopenhagen, Stockholm und Göteborg baut.Center und NIO Space.
Die europäische Version der NIO-App wurde im August dieses Jahres eingeführt und lokale Benutzer können über die App bereits Fahrzeugdaten einsehen und Dienste buchen.
NIO sagte, dass es die F&E-Investitionen in Europa weiter erhöhen werde.Im Juli dieses Jahres gründete NIO in Berlin ein Innovationszentrum für die Forschung und Entwicklung von intelligenten Cockpits, autonomem Fahren und Energietechnologien.Im September dieses Jahres hat das europäische Werk von NIO Energy in Pest, Ungarn, die Inbetriebnahme seiner ersten Stromwechselstation abgeschlossen.Das Werk ist das europäische Fertigungszentrum, Servicezentrum und Forschungs- und Entwicklungszentrum für die Power-on-Produkte von NIO.Das Berliner Innovationszentrum wird Hand in Hand mit den F&E- und Designteams der europäischen Fabriken von NIO Energy, NIO Oxford und München zusammenarbeiten, um verschiedene F&E-Arbeiten durchzuführen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 08.10.2022