Förderung der CO2-Neutralität in der gesamten Industriekette und im Lebenszyklus von Fahrzeugen mit neuer Energie

Derzeit konzentrieren sich die meisten Menschen in der Automobilindustrie auf die Erhöhung des Anteils von Fahrzeugen mit neuer Energie.Allerdings haben die zuständigen Abteilungen die Entwicklungsrichtung der Branche aus der Perspektive des „vollständigen Lebenszyklus und der vollständigen Entwicklung der Industriekette“ geplant.Mit dem sauberen Strom und der hohen Effizienz von New-Energy-Fahrzeugen, werden die CO2-Emissionen von Fahrzeugen mit neuer Energie erheblich reduziert.Relativ gesehen wird der Anteil der Kohlenstoffemissionen im Materialkreislauf während der Herstellungsphase zunehmen.Um die CO2-Emissionen im gesamten Lebenszyklus zu reduzieren, egal ob es sich um Power-Batterien handelt,Motorenoder Komponenten oder die CO2-Emissionen aus der Herstellung und dem Recycling anderer Komponenten verdienen unsere Aufmerksamkeit.Die kohlenstoffarme Entwicklung zur CO2-Neutralität erstreckt sich über den gesamten Lebenszyklus eines Automobils.Durch die geringe Karbonisierung der Energieversorgung von Fahrzeugen mit neuer Energie, die geringe Karbonisierung der Materialversorgung, die geringe Karbonisierung des Produktionsprozesses und die geringe Karbonisierung des Transportwesens wird die CO2-Neutralität der gesamten Industriekette und des gesamten Lebenszyklus gefördert.

Derzeit wächst der Umfang des neuen Energiemarktes rasant.Kürzlich sagte Meng Wei, ein Sprecher der chinesischen Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission, auf einer Pressekonferenz, dass die Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie in meinem Land in den letzten Jahren aus einer längerfristigen Perspektive schnell gewachsen seien, was von entscheidender Bedeutung sei Die Technologien wurden erheblich verbessert und unterstützende Servicesysteme wie die Ladeinfrastruktur wurden kontinuierlich verbessert.Man kann sagen, dass Chinas neue Energiefahrzeugindustrie eine gute Grundlage geschaffen hat und die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge in eine Phase umfassender Marktexpansion eingetreten ist.Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission wird den Entwicklungsplan für die neue Energiefahrzeugindustrie gewissenhaft umsetzen und weiterhin die qualitativ hochwertige Entwicklung der neuen Energiefahrzeugindustrie fördern.

Dank der tiefgreifenden Weiterentwicklung des chinesischen Umweltschutzes und der politischen Subventionen zu Beginn wird die Entwicklung neuer Energiefahrzeugunternehmen mit halbiertem Aufwand vervielfacht.Heutzutage gehen die Subventionen zurück, die Zugangsschwellen schwanken und Fahrzeuge mit neuer Energie sind gefragter, unterliegen aber strengeren Anforderungen.Dies ist zweifellos eine neue Testrunde für die Qualität und Technologie relevanter Automobilhersteller.Vor diesem Hintergrund werden Produktleistung, Fahrzeugherstellungstechnologie, Fahrzeugservice und andere Bereiche zu Wettbewerbspunkten verschiedener Unternehmen.Auf diese Weise wird das Endergebnis des Wettbewerbs um Marktanteile davon abhängen, ob Unternehmen für neue Energiefahrzeuge innovativ sind, ob sie über Kerntechnologien verfügen oder ob sie über eine vollständige Industriekette verfügen.Unter der Voraussetzung, dass der Markt das Überleben des Stärksten beschleunigt, ist das Phänomen der internen Differenzierung offensichtlich eine große Säuberung, die unweigerlich stattfinden wird.

Förderung der Energieeinsparung und Emissionsreduzierung im gesamten Lebenszyklus der Automobilindustrie und der gesamten Industriekette.CO2-Neutralität in der Automobilindustrie ist ein systematisches Projekt, das viele Bereiche wie Energie, Industrie und Transportinformationen sowie mehrere Verknüpfungen wie Entwicklung, Nutzung und Recycling umfasst.Um den CO2-Peak und die CO2-Neutralität in der Automobilindustrie zu erreichen, sind nicht nur eigene technologische Durchbrüche erforderlich. Auch andere verwandte Technologien wie Leichtbaumaterialien, autonomer Transport usw. müssen gemeinsam vorangetrieben werden.Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie hat außerdem systematisch CO2-reduzierende und CO2-freie Technologien wie intelligente Fertigung eingesetzt, erneuerbare Energien, fortschrittliche Energiespeicherung und intelligente Netze, Halbleiter der dritten Generation, umweltfreundliches Recycling und Wiederverwendung von Materialien sowie intelligenter Transport durch den nationalen Wissenschafts- und Technologieplan und koordinierte Fortschritte.Umfassende integrierte Anwendungsdemonstration, die die starke technische Synergie der CO2-Emissionsreduzierung in der Automobilindustrie unterstützt.

Dem politischen Plan zufolge wird die politische Subvention für Fahrzeuge mit neuer Energie im nächsten Jahr offiziell eingestellt.Um jedoch neue Wirtschaftswachstumspunkte zu erschließen, den Verbrauch von Fahrzeugen mit neuer Energie zu fördern und eine umweltfreundliche und kohlenstoffarme Entwicklung zu fördern, beschloss die Exekutivsitzung des Staatsrates, die Umsetzung der Politik der Befreiung von der Kfz-Kaufsteuer für Fahrzeuge mit neuer Energie fortzusetzen .Bis Ende 2023, gebAngesichts des Entwicklungsstands von Fahrzeugen mit neuer Energie wird das Ende der Subventionen keine großen Auswirkungen auf den Marktabsatz haben und der Markt für neue Energie wird sich weiterhin rasant entwickeln.Gleichzeitig werden die Marktverkäufe im Rahmen der entsprechenden Werbegebührenpolitik, wie z. B. der Fahrt mit dem Auto aufs Land, zwangsläufig bis zu einem gewissen Grad steigen.

Mit der Entwicklung der neuen Energiefahrzeugindustrie gibt es zwar immer noch Mängel in Bezug auf Batterielebensdauer, Batterietechnologie, Wartung und Management, sie bietet jedoch immer noch inhärente Vorteile gegenüber Fahrzeugen mit herkömmlichem Kraftstoff.Viele Menschen in der Branche glauben, dass Kraftstofffahrzeuge, Hybridfahrzeuge und reine Elektrofahrzeuge auch für längere Zeit nebeneinander auf dem Markt existieren werden und das zukünftige Entwicklungsetikett weiterhin „Elektrifizierung“ lauten wird.Dies lässt sich an den Veränderungen des Marktanteils reiner Elektrofahrzeuge in China ablesen.Es wird erwartet, dass sich die Branche in mehr als zehn Jahren von weniger als 2 % auf übertreffende Fahrzeuge mit herkömmlichem Kraftstoff wandeln wird.Unter dem Gesichtspunkt des Umweltschutzes und des Energieverbrauchs wird die Möglichkeit, den zukünftigen Entwurf eines reinen Elektroantriebs zu verwirklichen, erheblich verbessert, solange die Kostenbarriere überwunden wird und ein vollständiges Betriebs- und Wartungssystem eingerichtet wird.

Der integrierte Ausbau der Fahrzeugenergie ist nicht nur ein wichtiger Garant für die CO2-Neutralität der Automobilindustrie, sondern unterstützt auch die grüne und CO2-arme Transformation des Energiesystems.Aus der Perspektive der CO2-armen Entwicklung der Automobilindustrie, die Herstellung und Nutzung umfasst, sind die aktuellen CO2-Emissionen von Automobilen hauptsächlich auf die Verwendung von Kraftstoff zurückzuführen.Mit der marktorientierten Förderung von Fahrzeugen mit neuer Energie werden sich die CO2-Emissionen von Fahrzeugen schrittweise in den vorgelagerten Bereich verlagern, und die Reinigung der vorgelagerten Energie wird ein wichtiger Garant für den kohlenstoffarmen Lebenszyklus von Fahrzeugen sein.