Die Kosten für die Herstellung eines einzelnen Autos sind in fünf Jahren um 50 % gesunken, und Tesla könnte die Preise für Neuwagen drücken

Auf der Goldman Sachs Technology Conferencefand in San Francisco statt12. September, Tesla-ManagerMartin Viechastellte Teslas zukünftige Produkte vor.Es gibt zwei wichtige Informationspunkte.In den letzten fünf Jahren TeslaDie Kosten für die Herstellung eines einzelnen Autos sind von 84.000 US-Dollar auf 36.000 US-Dollar gesunken.Indie Zukunft ,Tesla könnte darüber hinaus günstigere Elektrofahrzeuge auf den Markt bringender Robotaxi-Dienst.

Kostenreduzierung: Reduzierung der Fahrradherstellungskosten um 50 % in 5 Jahren

Im Jahr 2017 kostete die Herstellung von Tesla 84.000 US-Dollar pro Fahrzeug.Der Preis pro Fahrzeug ist in den letzten Quartalen auf 36.000 US-Dollar gesunken.Dies bedeutet, dass Teslas Herstellungskosten für ein einzelnes Fahrzeug in 5 Jahren um 50 % gesenkt wurden.Was Kostensenkungen angeht, sagte ViechaDiese Einsparungen sind kaum auf niedrigere Batteriekosten zurückzuführen, sondern profitieren vielmehr von besseren Fahrzeugdesigns und neuen Fabrikdesigns, um die Herstellung so einfach wie möglich zu gestalten.

Derzeit verfügt Tesla über vier Superfabriken auf der Welt: die Fabrik in Fremont, die Fabrik in Shanghai, die Fabrik in Berlin und die Fabrik in Texas.Teslas erste Fabrik in Fremont, Kalifornien, macht etwa die Hälfte der Produktion von Tesla aus.Da die Fabrik in Fremont in der Nähe des Silicon Valley liegt, ist sie kein guter Standort für die Fertigung, und die Fabrik in Shanghai, die Fabrik in Berlin und die Fabrik in Texas sind vergleichsweise günstiger in der Herstellung.Da die neue Fabrik mehr Autos produziert, wird Tesla in der Lage sein, jedes Auto für weniger als 36.000 US-Dollar zu produzieren, was sich positiv auf die Rentabilität von Tesla auswirken dürfte, sagte Viecha.

Wird Tesla die dritte Revolution in der Automobilindustrie anführen?In den 120 Jahren der Automobilindustrie erlebt Viecha nur zwei große Revolutionen in der Fertigung: Die eine war das Ford Model T und die andere war Toyotas billigere Produktionsweise in den 1970er Jahren.Die Architektur von Elektrofahrzeugen unterscheidet sich stark vom Verbrennungsmotor, was zu einer dritten Revolution in der Automobilindustrie führen wird.

Teslas Billigauto oder wird es Robotaxi voraus sein?

„Tesla möchte letztendlich ein günstigeres Fahrzeug auf den Markt bringenStraße“, erklärte Viecha dann.„Wenn ein Unternehmen ein Autohersteller mit hohem Volumen werden will, braucht es ein breites Produktportfolio, und Tesla braucht ein günstigeres Produkt, bevor es den Tesla auf den Markt bringtRobotaxi.“Die Aussage deutete auf Teslas Pläne hin, ein günstigeres Elektroauto auf den Markt zu bringen.

Viecha erklärte weiter13. Septemberdie Beschreibung billigerer Elektrofahrzeuge und der Einführung von Robotaxi: „Nie gesagt vor der Einführung von Robotaxi im Jahr 2024“.Daraus lässt sich erkennen, dass Teslas Billigauto vielleicht auf der Straße sein wird, aber nicht zu bald.

Das Tesla Model Y mag gemessen an den Verkaufszahlen das meistverkaufte Auto der Welt sein, aber der vollelektrische Crossover ist immer noch ein Premium-Elektrofahrzeug, das für die meisten Autokäufer unerschwinglich ist.Wenn Tesla die Autoindustrie dominieren will, muss es das tunseine Produktmatrix erweitern undein preisgünstiges Elektrofahrzeug auf den Markt bringen, das den Bedürfnissen von Einsteigern gerecht wird.

Gerüchte über das preisgünstige Tesla-Elektroauto haben nie aufgehört, und es gibt Nachrichten, dass es sich möglicherweise um das Model 2 handelt, aber Tesla hat dies offiziell dementiert.In den letzten Monaten hat Musk angedeutet, dass Tesla nur eine Veröffentlichung vornimmteine speziell angefertigte,futuristisches Robotaxi statt eines günstigeren Elektroautos.Teslas Robotaxi wird mit Blick auf autonomes Fahren umgesetzt, und im Update-Brief für das zweite Quartal 2022 wird das Auto tatsächlich als „in Entwicklung“ aufgeführt.

Viechabeschrieb die Model X- und S-Plattformen als die erste Generation der Tesla-Plattform, die Model 3 und Y als die zweite Generation und dieRobotaxi-Plattform als dritte Generation.

Darüber hinaus wurde auch Tesla FSD erwähnt.Viecha hat das gesagtDa Tesla mehr Daten durch menschliches Eingreifen sammelt, wird es verschiedene Probleme lösen und Software-Updates einführen, um das System zu verbessern.Dieser iterative Prozess wird es Tesla endlich ermöglichen, wirklich selbstfahrend zu fahren.Nun dasFSD Beta 10.69 wurde vorangetrieben. Eine wichtige Verbesserung in dieser neuesten Version der Software ist die Verbesserung ungeschützter Linkskurven.

Im Bereich Elektrofahrzeuge, sei es globales Layout, Produktdienstleistungen, autonome Fahrtechnologie usw., nimmt Tesla eine führende Position ein, und wir können sehen, dass Tesla seine Produktmatrix immer noch erweitert und FSD, Robotaxi usw. ständig verbessert . Weitermachen.