[Abstrakt]In letzter Zeit hat sich die inländische Epidemie der neuen Kronenpneumonie vielerorts ausgebreitet, und die Produktion und der Marktabsatz von Automobilunternehmen wurden in gewissem Maße beeinträchtigt.Am 11. Mai zeigten vom chinesischen Verband der Automobilhersteller veröffentlichte Daten, dass in den ersten vier Monaten dieses Jahres 7,69 Millionen bzw. 7,691 Millionen Fahrzeuge produziert und verkauft wurden, was einem Rückgang von 10,5 % bzw. 12,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht Damit endete der Wachstumstrend im ersten Quartal.
In letzter Zeit hat sich die inländische Epidemie der neuen Kronenpneumonie vielerorts ausgebreitet, und die Produktion und der Marktabsatz von Automobilunternehmen wurden in gewissem Maße beeinträchtigt.Am 11. Mai zeigten vom chinesischen Verband der Automobilhersteller veröffentlichte Daten, dass in den ersten vier Monaten dieses Jahres die Automobilproduktion und der Automobilabsatz 7,69 Millionen bzw. 7,691 Millionen erreichten, was einem Rückgang von 10,5 % bzw. 12,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. den Wachstumstrend im ersten Quartal beenden.
In Bezug auf den „kalten Frühling“, den der Automobilmarkt erlebt, sagte Xin Guobin, Vizeminister des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, bei der Eröffnungszeremonie der nationalen Tour der Markentour „Seeing Chinese Automobiles“, die die Automobilindustrie meines Landes veranstaltet starke Widerstandsfähigkeit, großer Marktraum und tiefe Gefälle.Aufgrund der Wirksamkeit der Epidemieprävention und -bekämpfung wird erwartet, dass der Produktions- und Umsatzverlust des zweiten Quartals in der zweiten Jahreshälfte ausgeglichen wird und eine stabile Entwicklung über das gesamte Jahr hinweg erwartet wird.
Produktion und Umsatz sind deutlich zurückgegangen
Daten des Chinesischen Verbands der Automobilhersteller zeigen, dass Chinas Automobilproduktion und -verkäufe im April 1,205 Millionen bzw. 1,181 Millionen betrugen, was einem Rückgang von 46,2 % bzw. 47,1 % gegenüber dem Vormonat und einem Rückgang von 46,1 % bzw. 47,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
„Die Autoverkäufe fielen im April unter 1,2 Millionen Einheiten, ein neuer Monatstiefstwert für den gleichen Zeitraum in den letzten 10 Jahren.“Chen Shihua, stellvertretender Generalsekretär der China Automobile Association, sagte, dass die Produktion und der Verkauf von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen im April sowohl im Monatsvergleich als auch im Jahresvergleich einen deutlichen Rückgang verzeichneten.
Zu den Gründen für den Umsatzrückgang analysierte Chen Shihua, dass die inländische Epidemiesituation im April einen Trend zur Mehrfachverteilung aufwies und die Industriekette und Lieferkette der Automobilindustrie schwere Prüfungen erlebten.Einige Unternehmen stellten ihre Arbeit und Produktion ein, was sich auf Logistik und Transport auswirkte und zu einem Rückgang der Produktions- und Lieferkapazität führte.Gleichzeitig ist durch die Auswirkungen der Epidemie die Konsumbereitschaft zurückgegangen.
Die jüngste Umfrage der Pkw-Marktinformationskonferenz zeigt, dass aufgrund der Auswirkungen der Epidemie ein Mangel an importierten Teilen und Komponenten besteht und inländische Systemlieferanten für Teile und Komponenten, die in der Region des Jangtse-Deltas tätig sind, nicht rechtzeitig liefern können. und einige stellen sogar die Arbeit und den Betrieb vollständig ein.Die Transportzeit ist unkontrollierbar und das Problem einer schlechten Produktion ist im Vordergrund.Im April ging die Produktion der fünf großen Automobilhersteller in Shanghai im Vergleich zum Vormonat um 75 % zurück, die Produktion der großen Joint-Venture-Automobilhersteller in Changchun ging um 54 % zurück und die Gesamtproduktion in anderen Regionen ging um 38 % zurück.
Verantwortliche Mitarbeiter eines neuen Energie-Automobilunternehmens teilten Reportern mit, dass sich die Produktlieferzeit des Unternehmens aufgrund des Mangels an einigen Teilen und Komponenten verlängert habe.„Die normale Lieferzeit beträgt etwa 8 Wochen, aber jetzt wird es länger dauern.Gleichzeitig wird sich aufgrund der großen Anzahl an Bestellungen einiger Modelle auch die Lieferzeit verlängern.“
In diesem Zusammenhang sind die von den meisten Automobilherstellern veröffentlichten April-Verkaufsdaten nicht optimistisch.SAIC Group, GAC Group, Changan Automobile, Great Wall Motor und andere Automobilunternehmen verzeichneten im April zweistellige Umsatzrückgänge im Jahres- und Monatsvergleich, und mehr als 10 Automobilunternehmen verzeichneten einen Umsatzrückgang im Monatsvergleich .(NIO, Xpeng und Li Auto) Bemerkenswert war auch der Umsatzrückgang im April.
Auch die Händler stehen unter enormem Druck.Den Daten des Pkw-Verbandes zufolge lag die Wachstumsrate der inländischen Pkw-Einzelhandelsumsätze im April auf dem niedrigsten Stand in der Geschichte des Monats.Von Januar bis April betrug der kumulierte Einzelhandelsabsatz 5,957 Millionen Einheiten, ein Rückgang von 11,9 % gegenüber dem Vorjahr und ein Rückgang von 800.000 Einheiten gegenüber dem Vorjahr.Allein im April sanken die monatlichen Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr um 570.000 Einheiten.
Cui Dongshu, Generalsekretär des Passagierverbandes, sagte: „Im April waren Kunden von Händlern in Jilin, Shanghai, Shandong, Guangdong, Hebei und anderen Orten betroffen.“
Fahrzeuge mit neuer Energie sind nach wie vor der Lichtblick
.Auch sie war von der Epidemie betroffen, lag aber immer noch über dem Niveau des Vorjahreszeitraums und die Gesamtleistung war besser.
Daten zeigen, dass im April dieses Jahres die inländische Produktion und der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie 312.000 bzw. 299.000 betrug, was einem Rückgang von 33 % bzw. 38,3 % gegenüber dem Vormonat und einem Anstieg von 43,9 % bzw. 44,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Unter ihnen lag die Einzelhandelsdurchdringungsrate von Personenkraftwagen mit neuer Energie im April bei 27,1 %, was einem Anstieg von 17,3 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht.Unter den Haupttypen neuer Energiefahrzeuge verzeichneten die Produktion und der Verkauf von reinen Elektrofahrzeugen, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen und Brennstoffzellenfahrzeugen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum weiterhin eine schnelle Wachstumsdynamik.
„Die Leistung von Fahrzeugen mit neuer Energie ist relativ gut, sie setzt den stetigen Wachstumstrend im Jahresvergleich fort und der Marktanteil bleibt weiterhin auf einem hohen Niveau.“Chen Shihua analysierte, dass der Grund dafür, dass der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie im Jahresvergleich weiterhin wachsen kann, einerseits in der starken Verbrauchernachfrage liegt, andererseits aber auch darin, dass das Unternehmen aktiv ist hält die Produktion aufrecht.Unter dem allgemeinen Druck konzentrieren sich die meisten Automobilhersteller auf die Produktion neuer Energiefahrzeuge, um einen stabilen Absatz zu gewährleisten.
Am 3. April gab BYD Auto bekannt, dass es die Produktion von Kraftstofffahrzeugen ab März dieses Jahres einstellen wird.Angetrieben durch den Anstieg der Bestellungen und die aktive Aufrechterhaltung der Produktion verzeichnete BYD im April bei seinen Neufahrzeugverkäufen ein Wachstum sowohl gegenüber dem Vorjahr als auch gegenüber dem Vormonat. Es wurden etwa 106.000 Einheiten fertiggestellt, was einer Steigerung von 134,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Dies ermöglicht es BYD, FAW-Volkswagen zu übertreffen und den Spitzenplatz in der von der China Passenger Car Association veröffentlichten Hersteller-Rangliste für den engeren Pkw-Einzelhandel im April einzunehmen.
Cui Dongshu sagte, dass der Markt für Fahrzeuge mit neuer Energiequelle über genügend Bestellungen verfüge, doch im April habe sich der Mangel an Fahrzeugen mit neuer Energie verschärft, was zu erheblichen Verzögerungen bei nicht ausgelieferten Bestellungen geführt habe.Er schätzt, dass die Bestellungen für New-Energy-Fahrzeuge, die noch nicht ausgeliefert wurden, zwischen 600.000 und 800.000 liegen.
Erwähnenswert ist, dass auch die Leistung der Pkw chinesischer Marken im April ein Lichtblick auf dem Markt war.Daten zeigen, dass im April dieses Jahres der Pkw-Absatz chinesischer Marken 551.000 Einheiten betrug, was einem Rückgang von 39,1 % gegenüber dem Vormonat und 23,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Obwohl das Verkaufsvolumen im Vergleich zum Vormonat und im Jahresvergleich zurückging, ist der Marktanteil deutlich gestiegen.Der aktuelle Marktanteil betrug 57 %, eine Steigerung von 8,5 Prozentpunkten gegenüber dem Vormonat und eine Steigerung von 14,9 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Versorgung sichern und Konsum fördern
Vor kurzem haben wichtige Unternehmen in Shanghai, Changchun und anderen Orten nacheinander ihre Arbeit und Produktion wieder aufgenommen, und auch die meisten Automobilhersteller und Teilehersteller unternehmen verstärkte Anstrengungen, um die Kapazitätslücke zu schließen.Unter vielfältigen Belastungen wie Nachfragerückgang, Angebotsschock und schwächelnden Erwartungen ist es jedoch immer noch relativ schwierig, das Wachstum der Automobilindustrie zu stabilisieren.
Fu Bingfeng, Executive Vice President der China Automobile Association, betonte: „Der Schlüssel zu stabilem Wachstum liegt derzeit darin, die Automobillieferkette und den Logistiktransport freizugeben und die Aktivierung des Verbrauchermarktes zu beschleunigen.“
Cui Dongshu sagte, dass der inländische Pkw-Einzelhandelsmarkt in China in den ersten vier Monaten dieses Jahres relativ große Umsatzeinbußen erlitten habe und die Ankurbelung des Konsums der Schlüssel zur Wiedergutmachung der Verluste sei.Das aktuelle Automobilkonsumumfeld steht unter großem Druck.Laut Statistiken der China Automobile Dealers Association stehen einige Händler unter enormem Betriebsdruck, und bei einigen Verbrauchern ist ein tendenziell rückläufiger Verbrauch zu verzeichnen.
Lang um sicherzustellen, dass Verbraucher Autos normal in Geschäften kaufen können.Zweitens werden die abwartende Psychologie der Verbraucher nach der Epidemie und das derzeit zunehmende Rohstoffproblem das Wachstum des Automobilkonsums in gewissem Maße beeinflussen.Daher sind eine Reihe konsumfördernder Maßnahmen unerlässlich, um die Verbrauchernachfrage weiter anzukurbeln.
In jüngster Zeit wurden von der Zentralregierung bis zu den Kommunalverwaltungen intensiv Maßnahmen zur Stimulierung des Automobilkonsums eingeführt.Chen Shihua sagte, dass das Zentralkomitee der KPCh und der Staatsrat rechtzeitig Maßnahmen zur Stabilisierung des Wachstums und zur Förderung des Konsums ergriffen hätten und die zuständigen Abteilungen und lokalen Regierungen die Entscheidungen des Zentralkomitees der KPCh gewissenhaft umgesetzt, aktiv gehandelt und Maßnahmen koordiniert hätten.Er glaubt, dass die Automobilunternehmen die Auswirkungen der Epidemie überwunden, die Wiederaufnahme von Arbeit und Produktion beschleunigt und gleichzeitig eine große Anzahl neuer Modelle auf den Markt gebracht haben, was den Markt weiter aktiviert hat.Aus heutiger Sicht verbessert sich die Entwicklungssituation der Automobilindustrie allmählich.Die Unternehmen sind bestrebt, die wichtigen Zeitfenster im Mai und Juni zu nutzen, um Produktions- und Umsatzausfälle auszugleichen.Es wird erwartet, dass sich die Automobilindustrie das ganze Jahr über stabil entwickelt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. Mai 2022