Xiaomi-Mitarbeiter gaben bekannt, dass der neueste Prozess des Autos nach Oktober in die Testphase eintreten wird

Nach Angaben von Sina Finance und internen Mitarbeitern von Xiaomi wurde das technische Fahrzeug von Xiaomi kürzlich im Wesentlichen fertiggestellt und befindet sich derzeit in der Software-Integrationsphase.Es wird erwartet, dass der Prozess Mitte Oktober dieses Jahres abgeschlossen wird, bevor die Testphase beginnt.Natürlich ist der Wintertest (Handteile + Systemsoftware) ein Meilenstein in verschiedenen Tests, nach denen die Formteile hergestellt werden.“Der Mitarbeiter sagte weiter: „Normalerweise stehen nach dem Winterkalibrierungstest und den verschiedenen Plänen im Zusammenhang mit der Massenproduktion von Fahrzeugen die offiziellen Upgrades an.“

Zuvor sagte Xiaomi-Gründer Lei Jun, dass Xiaomi-Autos voraussichtlich im Jahr 2024 in Massenproduktion hergestellt werden.

Darüber hinaus wird Xiaomis erstes neues Auto laut einschlägigen Medienberichten erst kürzlich mit Hesai LiDAR ausgestattet sein, das über starke automatische Fahrfunktionen verfügt, und die Preisobergrenze wird 300.000 Yuan überschreiten.

Am 11. August gab die Xiaomi Group offiziell den Forschungs- und Entwicklungsfortschritt der autonomen Fahrtechnologie von Xiaomi bekannt.Auf der Pressekonferenz veröffentlichte Xiaomi auch ein Live-Video des Straßentests der autonomen Fahrtechnologie, in dem der Algorithmus der autonomen Fahrtechnologie und die Fähigkeiten zur vollständigen Szenenabdeckung vollständig demonstriert wurden.

Lei Jun, Gründer, Vorsitzender und CEO der Xiaomi Group, sagte, dass Xiaomis selbstfahrende Technologie eine umfassende, selbst entwickelte Technologie-Layout-Strategie anwendet und das Projekt mehr als erwartete Fortschritte gemacht habe.

Den aktuellen Informationen zufolge wird das reine Elektroauto von Xiaomi mit der leistungsstärksten Lidar-Hardwarelösung im Bereich des autonomen Fahrens ausgestattet sein, darunter 1 Hesai-Hybrid-Festkörperradar AT128 als Hauptradar, und mehrere größere Blickwinkel nutzen und blinde Flecken.Als blindfüllendes Radar wird das kleinere Hesai-Festkörperradar eingesetzt.

Darüber hinaus entschied Xiaomi Auto den bisherigen Angaben zufolge zunächst, dass die Batterielieferanten CATL und BYD seien.Es wird erwartet, dass die in Zukunft produzierten Low-End-Modelle mit den Lithium-Eisenphosphat-Blade-Batterien von Fudi ausgestattet werden, während die High-End-Modelle möglicherweise mit den in diesem Jahr von CATL herausgebrachten Kirin-Batterien ausgestattet werden.

Lei Jun sagte, dass die erste Phase der autonomen Fahrtechnologie von Xiaomi 140 Testfahrzeuge vorsieht, die nacheinander im ganzen Land getestet werden, mit dem Ziel, im Jahr 2024 in das erste Lager der Branche einzutreten.