Das globale Technologieunternehmen ZF Group wird auf der German International Automobile 2023 sein umfassendes Produktportfolio im Bereich der Kabeltechnologie und ultrakompakten, leichten 800-Volt-Elektroantriebssysteme sowie kompaktere und effizientere, nichtmagnetische Motoren ohne Seltenerdmetalle vorstellen und die Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), die die starken technischen Reserven und Lösungsfähigkeiten des ZF-Konzerns bei der Beschleunigung der Geschäftstransformation und der Führung des Trends zu softwaredefinierten Autos und Elektromobilität umfassend demonstriert.
Der weltweit kompakteste nichtmagnetische Null-Seltenerdmotor mit führender Drehmomentdichte
Vor der Eröffnung der Automesse kündigte ZF außerdem die Entwicklung eines Antriebsmotors an, der ohne magnetische Materialien auskommt.Anders als das heutige magnetlose Konzept separat erregter Synchronmotoren kann der induktionserregte Innenrotor-Synchronmotor (I2SM) von ZF Magnetfeldenergie durch den Induktionserreger in der Rotorwelle übertragen und so maximale Leistung und Leistung erzielen und gleichzeitig die einzigartige Kompaktheit des Motors gewährleisten .Drehmomentdichte.
Der weltweit kompakteste nichtmagnetische Null-Seltenerdmotor mit führender Drehmomentdichte
Diese fortschrittliche Iteration des erregten Synchronmotors ist eine optimierte Lösung für den Permanentmagnet-Synchronmotor.Letzteres wird derzeit am häufigsten in Elektrofahrzeugen verwendet, für deren Herstellung sind jedoch seltene Erdenmaterialien erforderlich.Basierend auf den Eigenschaften von induktionserregten Synchronmotoren mit Innenläufer setzt ZF neue Maßstäbe für eine extrem hohe Produktionssicherheit von Motoren sowie eine hohe Leistungsausbeute und Motoreffizienz.
ZF-Konzernchef Stephan von Schuckmann sagte, dass ZF mit diesem magnetlosen Motor ohne Seltene Erden eine weitere Innovation erzielt habe.Auf dieser Basis verbessert ZF kontinuierlich das Portfolio an Elektroantriebsprodukten für eine nachhaltigere, effizientere und ressourcenschonendere Art des Reisens.Alle neuen ZF-Produkte folgen diesem Leitgedanken.Der ultrakompakte, magnetlose Motor ist ein starkes Beispiel für die Strategie von ZF, durch die Steigerung der Effizienz elektrischer Antriebe mehr Ressourceneffizienz und Nachhaltigkeit zu erreichen.
ZF-Konzernchef Stephan von Schuckmann
Der Synchronmotor mit Innenrotor-Induktionserregung und einer leistungsstarken und kompakten Verpackungsmethode erfordert nicht nur keine Seltenerdmaterialien, sondern eliminiert auch den Widerstandsverlust, der beim herkömmlichen Permanentmagnet-Synchronmotor entsteht, und verbessert so die Effizienz des elektrischen Antriebs, z. Geschwindigkeit Langstreckenfahrten.
Stephan von Schuckmann sagte: „Der Grund, warum wir am Markt weiterhin wettbewerbsfähig bleiben können, liegt darin, dass ZF als Unternehmen mit einer jahrhundertealten Geschichte ständig Fortschritte gemacht hat.ZF beispielsweise war in der Vergangenheit ein führender Getriebehersteller und unser 8-Gang-Automatikgetriebe ist auf dem Markt sehr bekannt, aber jetzt elektrifizieren wir es entsprechend den Marktanforderungen weiter.Wir haben uns von unseren Mitbewerbern unterschieden.Im Vergleich dazu hat unser Elektroantriebssystem viele Vorteile und wir verbessern ständig seine Effizienz.Wir glauben, dass wir nur durch kontinuierliche Innovation an der Spitze des Marktes bleiben können.“
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 07.09.2023